Jaroslav Orsák s Karlem Vajíkem dokončili Barum Czech Rally Zlín 2011 jako nejrychlejší posádka v produkční kategorii IRC (Intercontinetal Rally Challenge). Navzdory úmornému vedru absolvovali vrcholnou soutěž sezony bez jediného zaváhání a podobně jako v Hustopečích dojeli čtvrtí v rámci Mezinárodního mistrovství ČR.

Posádka Jaroslav Orsák – Karel Vajík nastoupila na start 41.ročníku zlínské soutěže s vozem Mitsubishi Lancer Evo IX ve specifikaci R4. Jezdec do prestižní domácí soutěže startoval pošesté, spolujezdec už pošestnácté, a tak jim příliš nevadilo, že pořadatelé snížili počet seznamovacích průjezdů rychlostními zkouškami na pouhé dva. Ve strhující atmosféře úvodní večerní divácké zkoušky v ulicích bývalé obuvnické metropole rozehráli Orsák s Vajíkem svoji partii dvacátým časem. „Po tropickém dni přetrvala vysoká teplota i pozdě večer. Horko bylo jistě náročné i pro diváky, o to víc si cením, jak skvělou kulisu už tradičně vytvořili. Obuli jsme středně tvrdé gumy, které nebyly optimální volbou. Tvrdší směs by byla vhodnější,“ dodatečně zhodnotil situaci sedmadvacetiletý jezdec.

V sobotu čekala na posádky nejnáročnější část soutěže. Čtyři obtížné měřené úseky následovaly bezprostředně za sebou bez možnosti servisu, případná závada nebo poškození vozu by tedy mohly mít fatální důsledky. Posádkám i technice navíc ztrpčovalo život extrémně teplé počasí. V kokpitu závodních vozů dosahovala teplota až 70°C.

Jarin s Karlem nasadili vyrovnané tempo, ale zároveň se snažili šetřit techniku. Ukázalo se, že to byla prozíravá taktika, protože robustnost italských dílů podvozku R4 zatím není příliš ověřená. Posádka Orsák–Vajík zvládla první etapu bez problémů a pravidelně zajížděla časy v první dvacítce průběžného pořadí. V silné konkurenci plejády továrních jezdců s vozy specifikace Super2000 uzavírala den na průběžném 19.místě.

Také v neděli pokračovali Jaroslav Orsák s Karlem Vajíkem ve vyrovnané jízdě. Díky stabilnímu a bezchybnému výkonu byli v cíli klasifikováni na 16.příčce absolutně. Důležitější však bylo vítězství v produkčním poháru IRC a čtvrtá pozice v rámci MMČR. Orsák byl zároveň suveréně nejrychlejším jezdcem na voze Mitsubishi, které byly v poli 112-ti startujících nejpočetnější značkou. „Ráno nás trochu překvapila úvodní část staronové erzet Maják. Přestože v noci pršelo, nečekali jsme, že tamní asfalt bude tak extrémně klouzat,“ svěřil se Karel Vajík, "měnícím se podmínkám jsme se ale dokázali přizpůsobit. Úspěch je výsledkem usilovné práce celého týmu,"  uzavřel spolujezdec.

Další fotografie z Barum Czech Rally Zlín 2011 naleznete zde.

Text: Zdeněk Weiser, foto: Jiří Laštůvka